1. Ebapiisav freoon (üldtuntud kui "lumeseemne" ebapiisav)
Kui ümbritseva õhu temperatuur on umbes 35 kraadi Celsiuse järgi, 1. Madal rõhk 0,45 MP2, kõrge rõhk 2,5 MP või rohkem, 3. Staatiline rõhk 1.1-1,2 MP. See on normaalne olukord ja tekib tavaliselt siis, kui vana konditsioneer on olnud kasutusel kolm kuni neli aastat. Konditsioneer ei ole täielikult jahutamata, kuid jahutav toime on vähenenud. Põhjus on selles, et vanaaegsetes kliimaseadmetes kasutatakse külmutusagensina freooni, mis võib pärast pikaajalist kasutamist aurustuda. Seetõttu peavad kasutajad neid lisama ainult tavalises kliimaseadme remondipunktis. Lisaks ei saa välistada, et vale paigaldamine võib põhjustada freooni leket ja probleeme masina endaga.
2. Auto kliimaseadet pole pikka aega puhastatud ja hooldatud
Auto kliimaseadmel on võimatu normaalselt töötada ja pikendada selle eluiga nii kaua kui võimalik, kui seda pole pärast ostmist paigaldatud. Kui auto konditsioneeri ei puhastata pikka aega, mõjutab see masina soojuseraldusvõimet, mis toob kaasa kliimaseadme jahutava toime vähenemise.
3. Auto kliimaseadme kompressori veorihm lahti
Autode jahutus tugineb külmutusagensitele ja külmutusagensi ülekanne kliimaseadmete kompressoritele. Veorihm on oluline liikuv komponent, mis juhib kliimaseadme kompressorit. Kui veorihm on lahti, libiseb kompressor töötamise ajal, põhjustades ülekande efektiivsuse vähenemist, mille tulemuseks on kompressori kiiruse vähenemine ja kokkusurutud külmutusagensi kohaletoimetamise vähenemine, mis viib auto kliimaseadme mittejahtumiseni. Kui auto konditsioneeri kompressori veorihm on liiga lõtv, tuleks see praegu pingutada. Kui seda ei saa käsitsi ümber pöörata, näitab see, et veorihm on liiga pingul ja seda tuleks veidi lõdvendada. Muidugi, kui kinnitus on ebaefektiivne või veorihm on pragude või vananemise tõttu kahjustatud, tuleks uus veorihm välja vahetada.
4. Kvalifitseerimata külmutusagensid ja külmutusagensi õli
Liigsed lisandid külmutusagensis ja külmikutes võivad samuti põhjustada autode kliimaseadmete filtriekraani ummistumist, mille tulemuseks on auto kliimaseadmete mittejahtumine. Selle takistus suureneb ja ka külmutusagensi vool paisuventiilile väheneb, mille tulemuseks on ebapiisav jahutusvõimsus. Siinkohal on vaja hoolduseks valida kvalifitseeritud külmutusagensid, kuna kvalifitseeritud külmutusagensid mängivad autode kliimaseadmetes üliolulist rolli.
5. Niiskuse imbumine jahutussüsteemi
Kui vesi imbub auto kliimaseadme jahutussüsteemi, põhjustades ebapiisava või puuduva jahutuse ja see on põhjus, siis tuleb auto konditsioneeri kuivatusaine või kuivatuspaak välja vahetada. Samal ajal tuleks süsteem uuesti tolmuimejaga ära imeda ja uus kogus külmutusagensit süstida.
